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“熊孩子”惹的祸

热点概述

据铁路部门介绍，1 月 2 日上午 11 时 43 分，武昌开往襄阳的 D5243 次列车行驶在襄阳东站与襄阳站之间时，碾压上被放置在铁轨上的碎石。司机紧急停车后检查发现，铁轨上、动车组列车车轮上均有碾压碎石的痕迹，且 15 号车厢右侧一块车窗外层玻璃破裂；紧接着，襄阳开往黄冈东的 D5238 次列车运行到此处时，再次碾压上碎石，被迫紧急停车，两列动车分别延误 18 分钟、26 分钟。

模拟题

近来发生一些因为熊孩子导致高铁动车被迫停车的现象，对此你怎么看？

参考解析

截至 2015 年底，我国铁路营业里程超过 12 万公里，居世界第二位，其中高铁 1.9万公里，居世界第一位。铁路改变了我们的生活，高铁便捷了我们的出行。“熊孩子”为了看看碎石被火车碾压后的样子，4 名小学生竟通过铁路防护网排水沟钻入铁道线，将碎石放置在铁轨上，导致两列动车被迫紧急停车。其中一列动车车窗玻璃被弹起的碎石击中出现裂纹。这种行为不仅导致列车行车安全受到威胁，更严重地会导致人员伤亡。必须对此类现象严肃对待，禁止发生。

此类现象与“熊孩子”的安全意识差有很大的关系。孩子对未知事物有强烈的好奇心，感觉很刺激，很新鲜，其实这种不记后果式的“任性”行为，归根结底还是家庭和学校在铁路安全教育上的缺失。

守护铁路安全，是我们每位公民的责任，也与营造和谐社会息息相关。所以加强对“熊孩子”的安全教育刻不容缓。

第一，我们在进行学生安全教育时，不能只是生硬的理论灌输，告诉孩子不能靠近铁轨等，而是要告诉孩子为什么不能靠近，包括法律解释，耐心讲解不安全行为可能造成的严重后果，只有做到了这些，学生的好奇心才不会那么强烈，自然也就不会以身犯险，不顾安全地去满足自己的好奇心了。学校要努力改变教学模式，更多采用学生喜闻乐见的形式，提升学生的互动参与，并将安全教育纳入学校的考评体系，定期开展安全教育评估，防止安全教育被“边缘化”“空泛化”，切实取得更好的成效。

第二，家长应该加强孩子的看管和约束，不让孩子在铁路线路上逗留玩耍，穿越护栏，确保孩子安全。

第三，铁路部门要继续加强爱路护路的安全宣讲，进一步优化铁路沿线的安全设施防护。

第四，加强《铁路安全管理条例》的执行力度，对不听劝阻，造成严重后果或不良

影响，移交公安机关处理。同时追究当事人所在单位或村(社)领导的教育管理责任，地方公安要积极配合铁路公安部门对重点地段加强巡逻，发现违法行为和事故隐患坚决制止和依法追责。铁路安全，人人有责。只有大家共同努力形成合力，减少“熊孩子”的产生，才能确保列车安全运行，铁路沿线群众的人身安全、家庭幸福才能得到最大限度的保障。

（编辑：四川乐山）